原标题：企事录

工人日报—中工网记者 罗筱晓

广交会境外采购商到会人数创新高

事件：第135届广交会5日在广州闭幕。相关数据显示，自4月15日开幕以来，共有来自215个国家和地区的24.6万名境外采购商线下参会，比上届增长24.5%，创历史新高。

点评：本届广交会上，大批中国企业依靠自主创新，以优质产品赢得境外采购商青睐。对于境外采购商来说，依托广交会平台，他们既采购到中国优质优价的产品，也了解到了市场趋势、拿到了订单，打通了本国特色产品在中国的销售渠道，实现了互利共赢。

境外采购商参会人数创新高，背后的原因主要在于，中国企业生产制造能力正大幅提升，大批中国企业正以不懈的自主创新赢得国际市场青睐，推动着中国制造向中国创造加速转变，为世界贸易发展注入中国力量。

广交会多年来之所以能够长盛不衰，就是在于紧扣发展主题和国际消费市场需求热点，不断提高国际化、专业化、市场化、信息化水平，尽显外贸新风尚、新趋势。值得一提的是，在本届广交会线下展闭幕后，线上平台将继续常态化运行，同时将在线上组织系列精准贸易对接和行业主题活动。

多条高铁线路拟调价

事件：近日，铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，决定自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

点评：随着近年来全国越来越多的高铁新线投入使用，高铁已成为越来越多人的出行首选。2023年，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，高峰日发送旅客突破2000万人，均创历史新高。

客观来说，高铁投资和运营成本都较高，合理提高票价确实是高铁能长期良好运营的需要，这可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力。

另外，部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以根据自身的出行需求和预算灵活选择出行时间和席别，尤其对于那些价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，出行成本可能更低了。但也要看到，高铁调价不能是简单的经营手段，必须受到政府和社会的监督，国铁集团也要承担起应有的社会责任。在发布调价公告时，多家客运公司也表示，将进一步建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。事实上，只有在与其他运输工具的对比中票价保持竞争力，铁路客运的好势头才能继续保持。

一季度光伏行业业绩走低

事件：今年一季度，多家光伏制造端龙头企业业绩呈明显下滑趋势。其中，主营光伏组件的隆基绿能亏损23.5亿元，亏损额最大；硅片巨头TCL中环亏损8.8亿元，硅料老大通威股份亏损7.87亿元，位居光伏组件前四位的晶澳科技也出现近5亿元的亏损。这四家企业亏损共计约45亿元。此外，天合光能、晶科能源虽保持盈利，但同比利润增长也大幅下滑，其中天合光能增长率下跌超过七成。

点评：新能源光伏企业一季度业绩惨淡，一是因为这段时间本是行业淡季，第二个原因是光伏产业链价格快速下跌，导致企业资产减值损失较大，企业盈利水平受损严重。数据显示，2023年多晶致密料价格下降约70%、硅片价格下降约60%，组件价格下降约50%。目前，硅料价格逼近4万元/吨以下，产业链产品几乎均处于亏损状态。

值得注意的是，作为光伏组件的“老大”，去年隆基绿能是组件行业前四位中唯一出现净利同比下滑的。隆基绿能相关负责人表示，按照目前光伏市场供给的情况，如果没有特别的外部因素影响，短期问题难以解决，但也不会变得更差。

各显神通度过低谷，是今后一段时间光伏企业共同面临的课题。